すでに乗客調査を使用して、公共交通機関の演算子は、完全に調査がもたらすことができる複数の利点を理解していない可能性があります。だけでなく、調査の乗客の不満の領域を識別するのに役立ちます市場調査の効率的な方法です、彼らはまた、改善の効果を測定するために完全であると同時に、サービスを使用しているお客様に新たな取り組みを促進するのを助けることができます。
ポイントを確立開始
変更管理プログラムに着手するときは、常にすべての変更が行われる前にベースラインを確立することをお勧めします。このベースライン調査では、4つの目的を提供することができます、それがされます： -
•は、適切な投資のターゲットを許可する
•変更の効果の測定を可能に
•これらの実装の変更の道徳的な支援
•新規の問題は当初の計画と予算から別々に保たれていることを確認
ターゲット投資
そのすべてが、超えると、サービスが満たして提供されていること、および可能な限り保証するために監視するパフォーマンスレベルの目標を必要とする乗客の不満を引き起こす可能性があります任意の公共交通システムの多くの分野があります。
乗客への関心のことができる問題が含まれます： -
- 安全性とセキュリティ
- 時間厳守
- 運賃航空券の種類
- 容量と過密
- 品質と車両のデザイン
- 清潔さ
- 局と端末の設備
- 障害を持つ人の乗客のための施設
多くの場合、限られた資源と予算は、その投資が慎重に計画され、適切にターゲットがあるということです。
助手席の調査は、オペレータが顧客に最も懸念されているそれらの領域を識別することができます。乗客からのフィードバックの分析を通して演算子は、その改善と投資計画は、乗客の要求や懸念にインラインされていることを確認することができます。問題は長期的な計画だけでなく限り短く、高い優先度が低いと分類することができます。
新しいターミナル、滑走路、新しいトラックを敷設又は航空交通管制や鉄道をアップグレードする信号機器などの建物などの一部の設備投資は、実装には何年もかかる可能性があります。ただし、最初の調査では、相対的な低コストですぐに実装することができるいくつかの高プロファイルの領域を識別する可能性があります。
測定変更
初期の調査から包括的なプログラムを確立したことから、定期的な調査を実行するための目標は二つあります。
一つの目的は、変更および実装されている取り組みは、乗客の問題に対処する効果があることを確認することです。第二の目的は、促進するためにされ、実装されているにも通知し、継続的な改善と今後の計画の乗客を教育の取り組みをアドバタイズします。
彼らは改善がなされている彼らが、それらの問題が解決されていることを知っていればもっと未解決の問題を受け入れる見ることができれば乗客はいつもより積極的になります。
道徳を維持する
これらの実装の変更が頻繁に包囲精神を開発することができます。変更は乗客が何らかの改善を鑑賞するのを有効にするには時間がかかることがあります。
乗客の意見を監視し、以前の調査と照らし合わせて結果を測定し正常に行われた変更プログラムを乗客の問題は、時間の経過とともに問題はもはや提起されるされたいくつかの問題を変更表示されるはずでは。
乗客は、しばしば否定的な公開されていますかから一定の批判demoralisedされる進捗状況や変更のプロジェクトで、多くの場合、これらの作業に感謝する時間がかかります。これは、変更を実装するチームは、彼らの努力の明確効果を確認できることが重要である。
特定新旧
任意の長期的な変更管理では、プログラムの問題は時間をかけて変更することができます。イベントは、もはや重要な、何の問題、問題ではなかった、重要であるものを作ることが起こる可能性があります。
ベースライン調査では、乗客の懸念が年代順に記載されていることが保証されます。乗客は進化グループ、個人旅行の手配の変更、ファッションの変化、生活スタイルは、技術の進化と共に自分自身です。定期的な調査は、乗客の態度の変化を監視できるようになります。
オンライン調査によると、簡単にそれが
オンライン調査は、任意の旅行国民の広範な断面を達することができる。彼らは設計と実装迅速、それらは詳細な分析のために用意されている形式でフィードバックを提供しています。低コストと柔軟性オンライン調査の乗客の関心は、特定のグループや、特定の問題を対象とすることができます。
オンライン調査を促進するための重要な市場調査データと演算子と同様にプラットフォームを提供し、乗客の満足度へのコミットメントをアドバタイズします。
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すでに乗客調査用P>公共交通機関の演算子は、完全に調査がもたらすことができる複数の利点を理解していない可能性があります。だけでなく、調査の乗客の不満の領域を識別するのに役立ちます市場調査の効率的な方法です、彼らはまた、改善の効果を測定するために完全であると同時に、サービスを使用しているお客様に新たな取り組みを促進するのを助けることができます。
ポイントを確立開始
変更管理プログラムに着手するときは、常にすべての変更が行われる前にベースラインを確立することをお勧めします。このベースライン調査では、4つの目的を提供することができます、それがされます： -
•は、適切な投資のターゲットを許可する
•変更の効果の測定を可能に
•これらの実装の変更の道徳的な支援
•新規の問題は当初の計画と予算から別々に保たれていることを確認
ターゲット投資
そのすべてが、超えると、サービスが満たして提供されていること、および可能な限り保証するために監視するパフォーマンスレベルの目標を必要とする乗客の不満を引き起こす可能性があります任意の公共交通システムの多くの分野があります。
乗客への関心のことができる問題が含まれます： -
- 安全性とセキュリティ
- 時間厳守
- 運賃航空券の種類
- 容量と過密
- 品質と車両のデザイン
- 清潔さ
- 局と端末の設備
- 障害を持つ人の乗客のための施設
多くの場合、限られた資源と予算は、その投資が慎重に計画され、適切にターゲットがあるということです。
助手席の調査は、オペレータが顧客に最も懸念されているそれらの領域を識別することができます。乗客からのフィードバックの分析を通して演算子は、その改善と投資計画は、乗客の要求や懸念にインラインされていることを確認することができます。問題は長期的な計画だけでなく限り短く、高い優先度が低いと分類することができます。
新しいターミナル、滑走路、新しいトラックを敷設又は航空交通管制や鉄道をアップグレードする信号機器などの建物などの一部の設備投資は、実装には何年もかかる可能性があります。ただし、最初の調査では、相対的な低コストですぐに実装することができるいくつかの高プロファイルの領域を識別する可能性があります。
測定変更
初期の調査から包括的なプログラムを確立したことから、定期的な調査を実行するための目標は二つあります。
一つの目的は、変更および実装されている取り組みは、乗客の問題に対処する効果があることを確認することです。第二の目的は、促進するためにされ、実装されているにも通知し、継続的な改善と今後の計画の乗客を教育の取り組みをアドバタイズします。
彼らは改善がなされている彼らが、それらの問題が解決されていることを知っていればもっと未解決の問題を受け入れる見ることができれば乗客はいつもより積極的になります。
道徳を維持する
これらの実装の変更が頻繁に包囲精神を開発することができます。変更は乗客が何らかの改善を鑑賞するのを有効にするには時間がかかることがあります。
乗客の意見を監視し、以前の調査と照らし合わせて結果を測定し正常に行われた変更プログラムを乗客の問題は、時間の経過とともに問題はもはや提起されるされたいくつかの問題を変更表示されるはずでは。
乗客は、しばしば否定的な公開されていますかから一定の批判demoralisedされる進捗状況や変更のプロジェクトで、多くの場合、これらの作業に感謝する時間がかかります。これは、変更を実装するチームは、彼らの努力の明確効果を確認できることが重要である。
特定新旧
任意の長期的な変更管理では、プログラムの問題は時間をかけて変更することができます。イベントは、もはや重要な、何の問題、問題ではなかった、重要であるものを作ることが起こる可能性があります。
ベースライン調査では、乗客の懸念が年代順に記載されていることが保証されます。乗客は進化グループ、個人旅行の手配の変更、ファッションの変化、生活スタイルは、技術の進化と共に自分自身です。定期的な調査は、乗客の態度の変化を監視できるようになります。
オンライン調査によると、簡単にそれが
オンライン調査は、任意の旅行国民の広範な断面を達することができる。彼らは設計と実装迅速、それらは詳細な分析のために用意されている形式でフィードバックを提供しています。低コストと柔軟性オンライン調査の乗客の関心は、特定のグループや、特定の問題を対象とすることができます。
オンライン調査を促進するための重要な市場調査データと演算子と同様にプラットフォームを提供し、乗客の満足度へのコミットメントをアドバタイズします。
